FLR PIROTSたちの2026シーズンが開幕。初戦はレインボーカップシリーズ開幕戦のM4 RACING LEAGUEに、３月の地元FLRCUPの開幕戦を見据え塚本琉惟、惟歩生の２名が参戦した。初参戦となるレインボーカートコース、M4 RACING LEAGUE。今年から内容を一新し、YAMAHA MZ200に加え三菱のGB221 LC-1の参戦も認められ、新たな戦いの始まりとなる。タイヤもつま恋のダンロップのオールウエザーから、ネクシブのスリックタイヤへと初めててんこ盛りの大会参戦となった。前日練習から琉惟がラップタイムで一歩リードした展開も、ベストタイムもほとんど同タイム。最終セッションで新品タイヤを皮剥きし、ベストタイムも0.4秒アップしてレース当日を迎えることに。決勝当日、３分の公式練習に続きタイムトライアルが始まる。琉惟は前日より約0.3秒アップし７位となるも、惟歩生はタイムを上げられず１１位と後方に沈む。そして予選、琉惟はスタートで２台をパスし５位にアップ。なんとかトップ勢に食らいつき、前車のミスに付け込みインを刺しに行くも逆に失速しポジションダウン。その後も３台にパスされ９位まで後退するも、最終ラップの最終コーナーで意地のパッシングを決め８位でゴールした。一方惟歩生は、エンジンの伸びを欠き後方で苦しいレース展開となりブービーの１３位に沈む。迎えた決勝第１レース。前日からのマシンの違いに悩む惟歩生はエアクリーナーを新品に交換、リアドライブも変更しスタートラインに立つ。琉惟はまたしてもスタートで２台をパスし６位に上がるも、トップ集団にはついていけず単独６番手のレースとなりそのままゴール。惟歩生は予選より0.2秒ラップタイムを上げ１０位までポジションアップに成功する。第１レースの上位６台のリバースグリッドとなる決勝第２レース。初参戦でいきなりポールスタートとなった琉惟。トップ３台とは0.5秒以上ラップタイムが違うだけにどこまでトップを守れるか楽しみなレースがスタートする。無難にスタートを決め、２−３−４−５−６コーナーとなんとかトップを守り後半セッションに向かうも、裏ストレートでインを守りすぎ立ち上がり失速しズバズバと３台に抜かれ４位で２周目に。次の周も抑えきれず連結列車を決められ７位に後退。しかしその後は落ち着いた走りでレースをまとめ、初コースの初レースを７位でゴールした。一方惟歩生は高回転の伸びを欠くエンジンに手こずり、終始ブロックラインのレース展開となり、ラップタイムも上げられない苦しいレースを１２位で終えた。初参戦でみえた問題点を修正し、第２戦では二人合わせて上位争いを展開できるようアップデートして挑みます。