NEWS

Qualifyning Practice／２位
Qualifyning／2位
Final／優勝
昨年シリーズ４位でシーズンを終えた川井が、チャンピオン、初優勝をかけ２０２５年石野シリーズに参戦した。上位２人が抜けた今シーズン、少なくとも毎回表彰台を獲得が最低条件と思われるが、公式練習では４位と出遅れる。それでもタイムトライアルでは確実にタイムアップを重ね、２位フロントローを獲得し予選に挑む。スタートではポール朝倉に先行を許すも、ハイペースで追い抜き主導権を握る。しかし後半再逆転を許し２位でゴール。逆転をかけ決勝に臨む。スタートでは無難に２位でトップを追う展開に。ペースもよく予選同様パッシングが決まりトップを死守しレースを展開する。予選では後半のペースダウンで逆転を許した反省から、セットアップを煮詰め挑んだ決勝。最後までペースを維持し、２位以下につけ入る隙を見ずチェッカーまで走り抜け、自身SL初優勝を成し遂げた。

Qualifyning Practice／７位
Qualifyning／６位
Final／7位
　小学校高学年サッカーにシフトし、２０２２年以来３年ぶりの石野参戦となった塚本琉惟。地元つま恋ではMZ耐久レースに今年からチャレンジ。チームマシンを借受けMZシニアクラスに参戦した。
　もともと苦手コースの石野。練習量も少なく心配されたが、タイムトライヤルでは終盤まで５番手タイムと健闘。結局最終周に２台にタイムを更新されスーパーラップ進出を逃がす。
　予選は７番手から果敢な走りで５番手までポジションを上げるも、結局刺し返されて７番手でゴール。
　決勝ではペナルティー車両もあり６番手からスタートでさらなるポジションアップを目指す。コースにも徐々に順応しラップタイムもついに４２秒台にいれるも周りとのタイム差もなく付かず離れずのイレース展開になり、復帰戦は７位と悔しい結果でゴールした。

Qualifyning Practice／10位
Qualifyning／８位
Final／10位
　今シーズンはSLレースに絞って、鈴鹿SL全国大会参戦を目指しSSクラスに参戦している塚本惟歩生。今年初参戦の石野シリーズにチャレンジした。前日練習からトップとの差を縮められずレース当日を迎える。公式練習を８位で終え、タイムトライアルではギアセッティングを変更し挑むも逆に順位を落とし１０位と出遅れる。ギアを元に戻しリア周りのセットを変え挑んだ予選。９コーナーでの立ち上がり不足が解消の方向に向かい８位とポジションアップ。決勝に向かいシャフト交換とさらなるセット変更を敢行。スタートで１ポジションダウンもペースはよく前方集団にアタックを掛ける。なんとか１台をパスしスタートポジションの８位で終盤を迎えるが、最終周の９コーナーで行き場を失い順位を落とし、ラップタイムを大幅に更新した決勝の走りも１０位でゴール、なんとか１ポイントを獲得した。

Qualifyning Practice／9位
Qualifyning／7位
Final／10位
　先のつま恋FLR CUPでは、タイムトライアルPP、予選１位と上り調子で挑んだ第３戦。本番朝入りのぶっつけ参戦となったが、前戦石野デビュー戦では、惜しくもスーパー進出を逃しただけに、進歩を示す戦いになる。しかし、前日走行もなく、マシンはつま恋仕様とTTは９位と後方に沈む。予選では７位とポジションアップするも、決勝では１周目に接触スピン。最後尾からのレースとなってしまい、１０位でゴール。かろうじてポイントを買う得しただけのレースで終わってしまった。

Qualifyning Practice／12位
Qualifyning／８位
Final／９位
　レース当日入りの緊急参戦となった第３戦。前戦同様の１５台のレースとなったSSクラス。公式練習を９位で終えるも、タイムトライアルは１２位と出遅れる。予選、１周目１０位、２周目９位と順位を上げ、なんとか最終ラップに前車を捉え、８位でゴールする。
　細かなセットアップを施し決勝に挑む。スタートがなかなか決まらず赤旗で仕切り直し。再スタートは１発で決まり決勝がスタート。１周目、無難に９位を守ると、その後は徐々に前車を追い上げる。しかし後半はエンジンがたれてそのままゴール。中古タイヤでの緊急参戦も、なんとかポイントを加算し最低目標を達成した。

Qualifyning Practice／11位
Qualifyning／13位
Final／10位
　石野MZシニア参戦３戦目となる大会。今回マテリアルを総入替えで挑むも、前日からラップタイムの伸びにかけ当日を迎えてしまう。NEWタイヤを投入しても状況の改善もなく、タイムトライアルは１１番手と後方からの戦いとなる。くわえて予選では１周目に９コーナーでスピン、最後尾からの追い上げとなり、最終周にはなんとか前車に追いつくもそのままゴール。決勝でもタイムの改善は見られず１１位でゴールもペナルティーで１０位に繰り上がりなんとかポイントを獲得した。

Qualifyning Practice／11位
Qualifyning／11位
Final／7位
　TONY KARTからPragaにEguipmentをスイッチして戦う第４戦。前日練習では使い古したタイヤで、トップ勢と遜色ないタイムを刻み好調さをアピールする。
　迎えたレース当日、公式練習では後半タイムの伸びにかけ６番手と出遅れる。スーパーラップ進出をかけたタイムトライアルでは、リアハブが動きリアトレッドが入ってしまいコーナーで食われて失速し、まさかのブービーの１１番手と失速。それでも原因がはっきりしていると再調整し挑んだ予選でもタイムは伸びず１１番手とノーポイントの危機に。
　手詰まりとなってしまった決勝、ダメ元でシャフトをソフトに入れ替え、高めで挑んだ公式練習のエア圧に戻してスタートすると、コーナーの立ち上がりが激変しオーバーテイクショーの開演となり４台をパスし７位まで順位を上げてゴールした。

Qualifyning Practice／4位
Qualifyning／4位
Final／3位
　真夏の戦いとなった第５戦。前日練習では、トップ４台が.2秒以内と、接戦が予想される。
　公式練習ではトップと.5秒以上はなされ６番手と出遅れる。タイムトライアルではタイムを伸ばすも.03秒及ばず４番手に終わる。
　予選、スタートすると１、２、３、４番手が単独走行となる展開となり、バトルなくゴールを迎える。
　決勝、なんとかポジションアップを目指し戦いを挑む。マシンが速くならなければ予選同様の展開となり、表彰台は望めない。なんとか離されず上位カートに絡みチャンスを狙いたいところだったが、アウトスタートで順位を落としてしまう。すぐさまポジションを戻すも、３番手とは離れてしまい、なかなかその差を縮められない。それどころか後続からのプレッシャーをうけるもなんとか完璧なブロックでポジションを守る。そのままレースは最終周。このまま予選同様の順位でゴールを迎えると思われたが、なんと３位大川がチェーントラブルで失速。単独４番手走行も女神が微笑み３位表彰台を獲得した。