新時代の幕開けの予感、FLR CUP 第２戦！

　昨年から導入されたウエイトハンディ制により、混沌としたレースに突入する第２戦。梅雨真っ只中にスケジュールされたた大会も、空梅雨の2022年。今回もオールウエザータイヤの出番もないものかと思われた。しかし公式練習の時間になると滝のような雨が降り出し、路面はあっという間のフルウエット状態に。各チーム、初のレイン走行に戸惑いながらの走行が続くと、残り10分タイムトライアルの時間に突入する。トップは初参戦のTeam RUNPAGE with FLR。2番手にはトップ常連のTeam オキツマツダ、3番手には参戦2戦目のTEAM FUNSAIが続く。スタート時には雨も上がり路面は徐々に乾き始める。しかし微妙なコンディションに足元をすくわれるチームが続出。1コーナー先に止まったFLR YOUTHが再スタートできず、1コーナーのイエローフラッグが続く。減速が十分でなく、ゴール後全エントラントが呼ばれ厳重注意となるが、レースはTTポールのRUNPAGEが圧勝でトップチェッカーをうけ、2番手、3番手にはFUNSAI、オキツマツダが入った。リバースグリッドでの決勝がスタート。今回から厳格さされたフライングもなく、12時30分、200分後のチェッカーを目指しきれいなスタートが切られる。序盤はAUTO TECがスタートポジションを活かしトップを快走するも、やはり後方から優勝候補のオキツマツダ、FUNSAI、RUNPAGEが追い上げ、スタートドライバーの交代まで3台によるマッチレースが繰り広げられる。その後はトップがどのチームになるか各チームの作戦が問われることに。常時掲示ボードのトップのオキツマツダだったが、エースドライバー時にニュートリゼーションが入り、後方との差が一気に縮まる。その後はRUNPAGEとのマッチレースとなるが、給油のタイミングを決めたRUNPAGEがトップに立ち、ゴールまで同一周回での走行が続き11秒差でゴール。チーム結成初参戦で見事表彰台の頂点をゲットした。